青岛主城区拟规划建设七处“公路旅游母港”

市人大代表、交运集团董事长刘永康

预防交通拥堵：规划建设公路旅游港

“城市交通设施与旅游需求不匹配，矛盾日益突出。” 刘永康表示，每年旅游旺季期间，以老城为核心的前海一线都承受着前所未有的旅游交通压力。 为此，他建议，依托青岛主城区，规划建设7个“道路旅游母港”，形成半径约15公里的环形分布（第一岛链） 30公里（第二岛链）。 实现总体布局、分步实施的目标。 通过公路运输接驳、换乘、轮渡等运营模式，实现港口之间、港区与景区之间、城市之间的互联互通和协同。 同时可以增加公交换乘功能，实现多种交通方式的零换乘。 。

刘永康介绍，“道路旅游母港”主要履行两大功能：一是在服务“人”方面，为游客提供集吃、住、行、游、购、娱于一体的综合服务； 通过实时监控，利用旅游快车、观光巴士、班车进行换乘运输，有效控制进入景区和市区的游客流量。 二是服务“车”，为旅游巴士、自动驾驶汽车提供停乘服务，并提供车辆维修救援、安全检查、驾驶员教育培训等服务。 其中，位于主城区核心边缘的“第一岛链”，通过便捷的交通服务供给缓解城市核心区的交通压力； “第二岛链”实行“城市附着发展”模式，依托主城区（母城），辐射带动城郊乡村旅游产业，推动全域旅游格局形成，带动城市发展。

红老鼠：“回购+整治”样本兼职

“残疾人专用车违规运营的问题一直存在，甚至陷入了整顿——重复——整顿的恶性循环，而且还大量存在。” 刘永康建议有关部门对车辆采取“回购+”。 根据“整顿”办法，在相关机构登记并依法取得残疾人专用车产权和使用权的现有车辆，将由政府与交通集团等有条件、有能力的企业共同出资。 房产按照面积和原价评估后购买。 同时，政府相关部门组成联合执法组，查扣无证或有牌照非法经营的残疾人专用车辆。

由于非法经营的残疾车主普遍处于失业状态，属于弱势群体。 刘永康还建议，有关部门应对车辆回购后的残疾车主提供相应的就业安置政策，对选择自主择业、自主创业的人员给予税收优惠、费用减免等政策。 从长远来看，刘永康建议有关部门不再批准有运营资质的残疾人车辆。 对于确实需要依靠工具出行的残疾人，我们会采用“以旧换新”的方式，更换为美观、安全性高、使用方便的电动轮椅。 还将出台相应的管理规定，限制行驶路段，明确违法作业的处罚措施，严格控制新增违法车辆从事违法作业等相关活动。

海水浴场：引进专业企业接手海水浴场管理

干净整洁的海水浴场是青岛得天独厚的优势，也是吸引大量中外游客来青岛的核心资源。 同样，作为青岛旅游的重要窗口足球场地的建议，海滩上的一块小小的玻璃碎片或石头就足以破坏游客对整个城市的好印象。 为进一步改善青岛各大海水浴场环境卫生和管理秩序，提升岛城城市美誉度，刘永康提出加强海水浴场环境整治的建议。

“专业公司做专业事，建议政府购买服务足球场地的建议，引进知名专业保洁公司来接手澡堂卫生保洁工作足球场地的建议，确保澡堂保洁、垃圾清除高标准、正常运行。” 刘永康认为，特别是在旅游旺季期间，应适当加大清洁力度，加强巡逻清洁力度，按需清洁，确保海滩和海滩上无垃圾杂物。周围区域。 在日常清洁的基础上，刘永康还建议利用每年海水浴场关闭时间（10月至次年6月）对海滩进行深度清理。 通过对海滩进行筛选，清除海滩深层的碎玻璃、竹签等。 清除杂物、石块、粗砾石，为游客提供舒适、清洁、安全、放心的海滩环境。

儿童足球：新建住宅楼配备笼式足球场

振兴足球、发展体育、建设体育强国……刘永康也对足球发展提出了自己的看法，历来备受关注。 刘永康认为，为落实党和国家普及发展社会足球的部署，从现在开始，在新建住宅区的规划布局中，应建设笼式足球场。 “近年来在全球范围内流行的笼式足球，可以利用较小的场地，最大限度地满足青少年和广大群众的健身需求，有利于提高我市足球运动的群众基础。”

刘永康建议，根据户均面积、人数、青少年人口比例等数据，建议在建筑面积2万平方米以上的社区规划建设笼式足球场，并遵循标准为每2万平方米至少1个。 配套设施； 2万平方米以下的社区，可在社区外建设笼式足球场，与区域内其他公共体育设施相结合； 对于有笼式足球场的社区，市财政可对开发建设单位给予适当支持。 财政补贴。

文/图 徐媛